原子(zi)灰在钣(ban)噴中的(de)應用男男男全肉高H🚩湿PLAY短篇㊙️

來(lai)源：本站(zhan)日期：2025-12-04 09:45:56

原(yuán)子灰，俗(sú)稱汽車(che)膩子，是(shì)一種以(yi)不飽和(he)聚酯樹(shù)脂爲主(zhu)要原料(liào)，配入了(le)钴鹽引(yǐn)發劑、阻(zu)聚劑、滑(hua)石粉等(deng)添加劑(jì)，用過氧(yǎng)化物作(zuo)爲固化(huà)劑的可(kě)根據實(shí)際需要(yào)，随時調(diao)配使用(yong)、方便快(kuai)捷的新(xīn)型嵌填(tián)材料。與(yu)國産原(yuan)子灰相(xiang)比，進口(kǒu)原子灰(huī)具有幹(gàn)燥速度(du)快、附着(zhe)力強、收(shōu)縮性小(xiǎo)、細膩、耐(nài)熱等特(te)點。

原子(zǐ)灰在汽(qi)車修理(li)業和汽(qì)車制造(zào)業中被(bèi)廣泛使(shǐ)用。不管(guǎn)是因事(shì)故受損(sun)的車體(tǐ)，還是汽(qi)車制造(zao)過程中(zhōng)因模具(ju)問題、運(yùn)輸問題(ti)⛹🏻‍♀️或焊接(jie)變形而(ér)造成的(de)車體表(biao)面缺陷(xian)，一般都(dōu)要使用(yong)原子灰(hui)進行修(xiū)補填平(ping)，然後再(zài)經中途(tu)、面漆等(děng)工藝，使(shi)整車外(wài)觀🔞達到(dào)工藝要(yao)求。它的(de)問世，讓(ràng)一度落(luo)⛷️後的汽(qi)車钣金(jin)修理業(ye)實現了(le)跨時代(dài)的飛躍(yuè)。因而如(rú)何❗正确(què)使用原(yuan)子灰，對(duì)原子灰(huī)的優劣(lie)進行評(ping)判🧑🏾‍🤝‍🧑🏼選擇(ze)，不論對(dui)汽車制(zhì)造業還(hái)是對汽(qì)車修理(li)業都是(shì)非常重(zhòng)要的。

對(dui)原子灰(huī)質量的(de)簡單判(pàn)斷

現在(zài)市場上(shang)出售的(de)原子灰(hui)的品種(zhong)繁多，各(gè)品牌的(de)企🌂業标(biao)🌏準接近(jìn)，單從标(biāo)準和檢(jian)測報告(gao)來看，不(bu)容易區(qu)别各品(pin)牌質量(liàng)的優劣(liè)。下面介(jie)紹幾項(xiang)除質量(liang)标準規(guī)定的項(xiang)目外，可(ke)簡要判(pan)斷優劣(liè)的方法(fǎ)，以選擇(zé)适合自(zi)己使用(yòng)的優🙇🏻質(zhì)産品。

1.主(zhu)劑的外(wài)觀

主劑(jì)的開罐(guan)檢查：觀(guan)察有無(wu)硬塊，上(shang)下稠度(du)是否均(jun)勻，如有(you)硬塊⛱️則(ze)表示原(yuán)子灰已(yǐ)局部聚(ju)合。無結(jié)皮、無硬(ying)塊⚽、稠度(du)均勻的(de)爲優，反(fǎn)😍之則表(biao)示主劑(ji)已變質(zhì)或質量(liàng)較差。

2.通(tong)過樣闆(pǎn)試驗看(kàn)固化程(cheng)度

樣闆(pǎn)可選用(yong)與本單(dan)位所需(xū)刮塗原(yuan)子灰材(cái)料一緻(zhi)的基材(cai)進行刮(guā)塗，刮塗(tú)時要有(yǒu)意識地(di)使其厚(hou)薄不均(jun1)，薄的地(di)方要做(zuo)到似有(yǒu)似無的(de)程度。然(rán)後觀察(chá)厚薄處(chù)的💃🏻固化(huà)是否一(yi)緻，如果(guo)一緻，則(ze)爲優質(zhi)産品，反(fǎn)之該産(chǎn)品則有(you)嚴重的(de)質量問(wèn)題。

3.刮樣(yang)闆檢查(chá)附着力(lì)

樣闆可(ke)選用與(yǔ)本單位(wei)所需刮(guā)塗原子(zi)灰材料(liào)一緻的(de)基材進(jìn)行☂️刮塗(tu)，常溫下(xià)幹燥24小(xiao)時，烘烤(kǎo)應與烤(kao)漆房同(tong)條件，幹(gàn)燥後進(jin)行破壞(huài)性彎曲(qu)試驗。将(jiāng)樣闆對(duì)折，使原(yuán)子灰層(ceng)脫落，觀(guān)察底材(cái)表面的(de)🌍殘灰狀(zhuang)況。若⭐底(di)材表面(miàn)殘留少(shao)量♈的原(yuan)子灰比(bi)較粗糙(cāo)且分布(bu)均勻，說(shuō)明原子(zǐ)灰附着(zhe)力佳；若(ruò)底材表(biǎo)面殘留(liú)的原子(zǐ)🛀灰極少(shao)，底材😍表(biǎo)面較光(guang)滑，說明(ming)原子灰(hui)附着力(li)差。隻有(yǒu)采用附(fù)🈲着力好(hao)的原子(zi)灰，刮塗(tú)後的質(zhi)量才有(you)保證。

4.刮(gua)樣闆檢(jian)查吸水(shuǐ)性

在塗(tu)有底漆(qi)的樣闆(pǎn)上，制備(bèi)0.5mm厚的原(yuan)子灰膜(mó)，按規定(ding)時間幹(gàn)燥⛹🏻‍♀️後，将(jiang)試闆的(de)下半部(bu)分浸入(rù)水中24小(xiao)時。觀察(chá)吸✍️水線(xian)高出水(shui)平🌂面多(duo)少。如果(guo)不超過(guò)1mm，無膨脹(zhang)和軟化(hua)現🔴象，則(ze)爲優秀(xiù)；吸水線(xiàn)不超過(guo)1mm，硬度無(wu)明顯降(jiàng)低，用指(zhǐ)甲對浸(jìn)水面施(shī)加約10N的(de)力，指甲(jiǎ)痕🐪深度(dù)不得超(chāo)過未浸(jìn)水🧑🏽‍🤝‍🧑🏻面上(shàng)深度的(de)一倍；用(yong)手指推(tui)移原子(zǐ)灰層，不(bu)動爲良(liang)好✂️，反之(zhi)就不理(li)想了。

施(shi)工方法(fa)

1.對刮塗(tu)部位的(de)要求 

要(yào)刮塗的(de)部位一(yi)定要幹(gàn)燥、無塵(chen)、無油污(wū)。這是對(duì)刮塗☁️部(bù)💘位最🌂起(qi)碼的要(yao)求。如果(guo)有油污(wū)、灰塵，将(jiang)會影響(xiǎng)原子灰(huī)層與底(di)材之🔞間(jian)的附着(zhe)力，嚴重(zhong)的将出(chū)現原🈲子(zǐ)灰層脫(tuō)落等問(wèn)題。

2.刮塗(tu)原子灰(hui)

首先應(ying)将罐内(nèi)原子灰(hui)調勻，然(ran)後取出(chū)少量原(yuán)子灰（主(zhǔ)劑☀️與固(gu)化劑混(hun)合後幹(gan)燥速度(dù)較快，爲(wei)避免浪(lang)費，故建(jiàn)議每📐次(cì)取少量(liang)原子灰(huī)），加入适(shì)量固化(huà)劑，攪拌(bàn)均勻，視(shì)🍓被刮塗(tu)❌表面的(de)平整情(qíng)況分2－3次(cì)進行刮(gua)塗。

塗層(ceng)出現起(qi)泡、開裂(lie)、起鼓等(děng)情況的(de)原因及(jí)對策   

1.原(yuán)因分析(xī)   

被刮塗(tú)部分表(biǎo)面殘留(liú)有水、油(yóu)、打磨灰(huī)等物質(zhì)；原子灰(huī)本身有(you)質量問(wèn)題（如：附(fu)着力不(bu)好、收縮(suō)性略差(cha)等）；原子(zi)灰施工(gōng)工藝有(yǒu)不足之(zhi)處，沒有(you)按照原(yuan)子灰的(de)使用要(yào)求及注(zhù)意事項(xiang)正确施(shī)🐉工。

2.對策(cè)

（1）.在刮塗(tu)原子灰(huī)前，一定(ding)要仔細(xi)檢查被(bei)刮塗部(bu)分表面(miàn)的清潔(jie)程度； 

（2）.完(wán)善原子(zi)灰的施(shi)工工藝(yi)，尤其底(di)材爲鍍(dù)鋅闆的(de)情況⭐更(geng)應✊注☁️意(yì)㊙️（應選擇(zé)适合在(zai)鍍鋅闆(pǎn)上使用(yong)的合金(jin)灰，或經(jīng)過處理(li)後再使(shǐ)用钣金(jin)原子灰(huī)）： 

（3）.提高操(cao)作水平(ping)，加強培(péi)訓，嚴格(gé)按照原(yuán)子灰的(de)使用要(yao)求及注(zhu)意事項(xiang)進行施(shi)工。

結束(shù)語

随着(zhe)汽車生(sheng)産廠家(jiā)越來越(yue)多地使(shǐ)用鍍鋅(xīn)闆，建議(yi)㊙️用⭕戶在(zài)選擇原(yuan)子灰時(shi)，盡量選(xuan)擇進口(kǒu)合金原(yuán)子灰或(huò)钣金原(yuan)子灰，從(cóng)而📞使钣(bǎn)金噴塗(tu)質量更(gèng)上一層(ceng)樓。